膜片联轴器的平衡校正的方法和使用优点

膜片联轴器的平衡校正的方法

一、为了纠正或大限度地减少联轴器的不平衡量，应根据需要选择适当的平衡等级，并在产品制造完成及在机器上安装完成后，在联轴器指定的平衡（校正）平面上，通过增加或减少适当质量的方法，使之达到平衡等级要求。这个工艺过程称为平衡校正，简称平衡。

二、膜片联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其加以重视。

三、前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距（n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为n阶振型和阶模态质量。

四、不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的量。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，使用寿命不错，无旋转，不受温度和油污影响，适用于高温、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。要特别注意左右这种关键点难题，因此大伙儿在平时运用及其安装拆装的那时候要特别注意左右这种事宜难题，既可以增加连轴器的使用期，一起也可以防止出现较为严重的常见故障和损害才能够让膜片联轴器的应用实际效果较为完整，也可以防止危害到其全部正常的作用充足发挥。如果发生误差需要把主动端或从动端重新找正。先查找出偏移误差大的部位，这先要丈量联轴器向哪侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，就可以去掉故障。

膜片联轴器用于流程动力设备时一般情况下应按机组的实际传递功率和实际工作转速来确定传递扭矩选用膜片联轴器，这样选出的膜片联轴器不仅能达到传扭要求，而且结构轻巧，对机组的附加力和弯矩也小。有些用户为了追求保险，选择联轴器时层层加码，这样选用的联轴器往往过于笨重，使用效果不好。

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提升轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接；来讲一讲膜片联轴器的保养。

一、膜片联轴器高圆周速度约30m/s，用1号润滑脂润滑，用量为装满联轴器，换脂周期1000小时，对密封要求不严。

二、膜片联轴器高圆周速度约150m/s，用N150、N220齿轮油润滑，要求有足够的流量，沿轴向连续地通过联轴器，无密封。

三、膜片联轴器高圆周速度约30m/s，用2号润滑脂润滑，中间滑块的旷地空闲装满脂，换脂周期1000小时，适合采用球轴承脂。高圆周速度约30m/s，用N220齿轮油润滑，中间滑块的旷地空闲装满油，换油周期1000小时，有时采用浸满油的毛毡垫。

膜片联轴器在的使用周期中，需要保养相互倾斜的楔形间隙表面，添加润滑油，从大口进小口出。两个表面有足够的相对运动速度，流体有足够的粘度，还要供油充足。在保养过程中，重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴，这也是滑动轴承设计的理论基础。

使用膜片联轴器的优点有哪些呢？

1、大幅度的减振作用，低噪声，无磨损。

2、可准确传递转速，运转无转差，适用于的机械传动。

3、传动速率，特别适用于中、大功率传动场景。简单、轻便的结构，体积小、方便装拆。例如中间轴型式结构的膜片联轴器，在不必移动机器的情况下便可完成装拆。

4、与齿式联轴器相比，膜片联轴器没有相对滑动，免去了润滑、密封的麻烦，不高的维修成本以及便捷的制造流程使它目前在各工业发达普遍应用。

5、对于电机与设备两轴线不对中的补偿，相比齿式联轴器角位移可大一倍；径向位移时的大挠性、小反力，允许轴向、径向和角向位移。

6、可适应高温和恶劣工作环境，可抵抗设备运行中的冲击、振动。

联轴器的研讨起步较早，生产联轴器的大多数以化为主，联轴器生产厂商的共同特点是产品技术含量高，适应当前重机配套的技术需要，加工设备，铸锻件及液压、电器元器件配套，管理，注重技术制造和技术进步。联轴器的技术水平，无论是结构型式还是技术参数及性能指标，大多数达到同类产品的水平；但从产品加工精度、质量及使用寿命相比差距大。主要原因，一是与组织生产的形式、规模和管理水平有关，二是加工设备比较陈旧，生产速率低，加工精度差。

近年来，我国在弹性联轴器的研讨也取得了一些进展，特别是在一些关键技术及产业化等方面，在联轴器的与推广应用上成功。为了实现不同工况下，联轴器能够达到减振、降噪、长寿命、大转矩的要求，同时，为了维修、安装和散热方便和避免共振。目前，对弹性联轴器研讨方向主要：采用新材料，是对橡胶元件采用新材料，通过配方和硫化工艺等来其材料力学性能特性；采用新结构，通过自主的新结构达到工况下传递转矩或运动；采用，如金属与橡胶的粘结技术等来提升星形弹性联轴器的性能。