膜片联轴器之膜片目前存在的问题

由于膜片及挠性筒的材料为钛合金，因此随着舰船对膜片、筒形联轴器的需求增大，对钛合金材料的需求也越来越大。目前存在问题有以下几方面：

1、膜片材料(TC4)的强度，锻件生产过程中需要对其进行固溶相寸效处理，由于膜片锻件直径很大而厚度小，锻件外径一般在φ600mm以上，目前可达到φ900mm，而锻件厚度只有50mm左右，因此在进行热处理过程中很容易引起锻件变形大，造成锻件报废。

2、由于钛合金价格本身就较贵，而且膜片锻件对钛合金要求较不错，需要通过很多工序才能达到要求，再加上膜片锻件在锻造和热处理过程中废品率居高不下，导致用于加工膜片的钛合金价格高，在一段时间内价格较不错曾达到1500元左右/kg，目前价格也在1000元左右/kg，这样直接导致了膜片联轴器的成本提升，对膜片联轴器的推广起到了制约作用。

3、作为膜片锻件，设计方一般要求锻造厂出厂锻件平面度要求高，有些厂家为了达到锻件出厂平面度的要求，在热处理时或热处理后通过机械手段来强行控制锻件变形，这样使得锻件本身有很大的内应力存在，结果在加工中出现应力释放现象，造成锻件变形很大，导致锻件在加工中报废。

4、由于钛合金膜片在加工过程中难度大，加工过程中废品率不错，从而也导致钛合金膜片联轴器的制造成本居高不下。

5、为了提升膜片的疲劳寿命，用于加工膜片的TC4锻件对高、低倍组织的等级要求高，因此国内很多钛合金生产厂家都无法达到此项要求。例如，我所曾经在某有色金属加工厂采购过18件TC4锻件，但较终由于高倍组织不达到要求而造成锻件报废。

膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移，以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。膜片联轴器属于挠性联轴器中的金属弹性元件，从动机传递扭矩，弹性振动，无噪声，无润滑。

膜片联轴器的容许轴心偏差包括径向，角向，轴向偏差。安装时，请进行调整轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内。

1、启封、清洗全套膜片联轴器的零组件。

2、对于锥形轴：按平直轴装键同样要求将键装在轴上、然后将安装盘装于轴上，并用手推紧，再用螺母紧固，使安装盘轴向移动至其固定位置。

3、膜片联轴器安装盘的安装：安装盘的内孔与轴颈的配合一般设计为“过渡配合”或“过盈配合”，因此安装前应仔细检查安装盘内孔和轴的外径，表面清洁、无毛刺。

4、检测两轴端之间的距离：先应将主、从动机器转子置于运转位置，注意两机器的轴向窜动，应使其靠向工作时的位置，然后检测膜片膜片联轴器两轴端之间的距离，并调至安装总图上规定的位置。

5、对平直轴：将键放入膜片膜片联轴器轴上的键槽中、键端不应凸出或凹入轴端，以齐平为好。将安装盘放在油槽中加热，温度为120～150℃，加热保温后，LLB型无骨架轮胎式膜片联轴器，根据膜片联轴器安装图并注意按位置标记装于轴上要求的位置、安装盘与轴端一般应齐平。加热时不允许局部加热，以免变形。