联轴器寿命不错短讲解与梅花联轴器的结构形式

联轴器寿命的长短一部分取决于，联轴器在生产过程的操作和材质等性能，跟多的一部分取决于联轴器在使用过程的维护和保养，通常正确正确的保养方法能够很好的延长联轴器的使用寿命。

为了有助于熟悉联轴器的保养和维护，在使用联轴器的时候请务必阅读此说明，此说明是为如何安装，操作和维护保养用在旋转设备中的联轴器所做，同时也避免危险和增加运行性。有些信息可能需要改变其他设备的安装。请仔细阅读此说明的同时也要注意驱动机和被驱动机的指南。并按照以下方法操作：

一、检查联轴器连接是否紧固。

二、检查联轴器润滑状况是否良好。

三、检查联轴器本体有无裂纹。

四、检查联轴器齿轮完整状况、磨损状况及内外齿轮啮合状况。

五、检查联轴器的键连接是否松动、滚键。

六、检查联轴器转动时是否有径向圆跳动和端面跳动。

联轴器使用加热的方法，使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上，这种方法叫做温差装配法。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮胎放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。这种方法比静力压入法、动力压入法有多的优点，对于用脆性材料制造的轮胎，采用温差装配法是适当的。油浴加热能达到的高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。

采用其他方法加热轮胎时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温不能任意提升，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。

装配后的检查：联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，起先可能由于加工造成的误差。而对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀使其达到要求。键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。

梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器，也叫爪式联轴器，是两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。

梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理。以足够的机械不错度，市面上还有一种爪盘是铸件，能够大批量的生产，而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是好不要采用。并且铸件的爪齿在或者是高负载的情况下容易发生打牙（爪齿脱落）。

梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹梅性变形，起到自动补偿作用。

梅花形弹性联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中、中等扭矩和要求高性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度∶–35℃～80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。

梅花联轴器与联轴器的优点：径向尺寸小，结构简单。重量轻，转动惯量小，适用于中场合。

梅花联轴器的结构形式主要有：基本型，单法兰型，双法兰型，分体式制动轮型，整体式制动轮型。

梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。