鼓形齿式联轴器的优点讲解与适用行业

鼓形齿式联轴器具有刚性大、有挠性等特点，不宜用于要求减振、缓冲严格的器械上，下面我们简单了解一下其优点。

一、鼓形齿面使内、外齿的接触条件改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改进了齿面摩擦、磨损状况，降不算高了噪声，维修周期长。

二、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º30，提升50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。

三、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。

四、承载能力不错。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提升15～20%。

鼓形齿式联轴器的损坏原因：

一、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

二、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

鼓型齿式联轴器特别适用于不算重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

鼓型齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)：作为一种传动装置的鼓形齿联轴器是由普通直齿联轴器发展演变而来的，鼓形齿联轴器在许多的工业已有种种标准及系列产品，由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成。靠内，外齿的啮合传递转矩，并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动（称角向位移）来补偿俩传动轴线的相对偏移。齿长方向的鼓度越大，其角向位移越大，一般使用推荐～1.5，而旧的齿轮联轴器只允许0.5，从弯曲不错度和承载能力来看，在相同的工作条件下鼓形齿联轴器传递扭矩可提升15～20%。齿长方向的鼓度，使齿对接触情况好，因此鼓形齿式联轴器有传动能力大、角位移大、传动平稳、寿命不错等优点。因此逐步取代直齿联轴器，并普遍用于冶金机械，重型、矿山机械，起重、运输机械等传动。

鼓形齿式联轴器承载冲击性能好，但齿面接触应力和齿根弯曲疲劳不错度要求高，如果我们采取特别结构、特别材料、特别工艺就能够达到大直径轧管机的要求。非共轭齿面的鼓形齿面是由不同端截面逐渐变位相叠而成，其变位量与轴向坐标形成的虚线叫鼓度曲线，鼓度曲线是鼓形齿式联轴器的一项重要几何参数。鼓度曲线多为一段圆弧，也有用三段圆弧的，这些圆称为鼓度圆，在圆弧鼓度曲线中，有的鼓度圆在齿轮轴线上的，有不在轴线上。

鼓形齿式联轴器的承载能力和允许偏移或摆角都与齿的曲率半径(曲率)有直接关系，从提升承载能力角度而言，曲率半径越大越好，加大允许摆角，曲率半径则越小越好。鼓形齿例面的圆弧是在加工时滚刀沿圆弧走刀自然形成的，所以进刀圆弧半径的大小就决定了齿的曲率半径的大小。鼓形齿面的曲率半径与分度圆弧半径的关系，须求出分度圆上鼓形齿面的法线和切线方向的曲率半径。

鼓形齿式联轴器和接轴设计中，在进行几何尺寸计算时给出正确的齿侧间隙，因为尽管是采用弧形齿，由于其圆弧曲率半径受负荷不错度限制不能过小，若没有足够量的齿侧间隙在有角度偏差时也会出现啃卡现象，运用正确地分布外齿轴套、内齿圈上齿侧间隙的方法。鼓形齿式联轴器在间歇式、可逆式、大负荷、高转速的机械传动中，是在两联结轴间有大的调整误差和偏角的传动中，有其到的优良性。