鼓形齿式联轴器的保养与膜片联轴器的结构形式

鼓形齿式联轴器是常用的联轴器之一，在长时间的使用中，也需要对它进行保养，下文我们来简单的了解一下。

一、轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的不错度，且会侧隙很大。

二、提升彭形齿式联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲不错度和齿面接触不错度，齿宽系数越大，这两项不错度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于值的范围时，其值的增大对重合度增加影响大，而在于这个值时，其值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的彭形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大。

三、鼓形齿式联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降不算高了噪声，维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。

四、良好的润滑是鼓形齿式联轴器稳定运行的，也是减缓磨损。

五、在齿根弯曲不错度和齿面接触轻度足够的条件下应以有大的重合度来确定齿宽，以免使结构尺寸不地增加。一般齿宽系数为8-14。小齿宽应有允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。

膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时膜片联轴器很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较不算高的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。膜片联轴器精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以确定偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是需要的。新设计的传动系统中，应选择符合规定的七种轴孔型式以提升通用性和互换性，轴孔长度按轴承联轴器产品标准的规定。

膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成，膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。

膜片联轴器的结构形式：一般分成4孔、6孔、8孔、10孔、12孔等，如需别的孔数可定制。

一、膜片联轴器轮辐形的特性：各个膜片联轴器由若干片造成，其边缘与内缘上的丝孔各自与主从关系动半膜片联轴器联接，工作中时产生扭曲，膜片上的成形孔是以便提升弹性，因为弹性需要內外径的误差不适合过小，一般以传送中小型输出功率为宜。

二、成形膜片联轴器膜片的特性：各个膜片联轴器由立一个膜片组成，膜片薄厚从内轴向外双曲线规律性减少，以维持等抗压不错度标准，其原材料使用率不错，适用髙速传动系统，但膜片的生产制造度较不错。

三、波型膜片的特性：膜片在径向横截面呈波型，弹性较不错，赔偿性能好。膜片的薄厚有等厚与不一厚的片式双曲线型性能不错，现阶段运用多。

四、膜片联轴器膜片的方式：持续多边合作环形、圆环形、分离出来曲轴形、轮辐形、成形膜片，波型膜片。

五、弹性膜片联轴器持续多边合作环形、圆环形的特性：各个膜片联轴器由多个等薄厚膜片造成，各片边缘为圆弧状的弹性不错，且樣子简易，生产加工，但弹性较弱，除此之外边数少的弹性要比边数大的弹性好些，但边数太少得话，性也减少单边运行时，少有一半环边承重传送转矩。

六、膜片联轴器分离出来曲轴形特性：各个膜片由立的薄杆造成一个多边形的面积，杆的樣子简易，生产制造，但明文规定各孔距准确，其工作中性能与持续多边合作环形基本一致，但抗压不错度和转速比较不算高，适用膜片联轴器规格受到限制的场所。