膜片联轴器的安装要求与7大特点

膜片联轴器是由两种法兰半联轴器和一组膜片靠螺丝紧固实现转动，在安装时应注意以下几点要求：

一、将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净，同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂；

二、将膜片联轴器内孔清洁干净，抹机油或者润滑剂；

三、将膜片联轴器插入安装轴，如孔径偏紧，注意避免用铁锤或硬金属击打安装；

四、定位完成后，先按对角线方向，用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝；

五、加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作；

六、按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定；

七、然后，按圆周方向依次拧紧固定螺丝；

八、拆卸时，请在装置全部停止的状态下进行，依次松开锁紧螺。

膜片联轴器的使用与保养：

一、膜片联轴器安装以后，需要检查所有螺钉，如发现松动，需要拧紧，这样反复几个班，以确定不会松动；

二、膜片联轴器在工作运转中，应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生需要及进维修；

三、膜片联轴器为了防止膜片在运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；

四、膜片联轴器安装前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况膜片联轴器；

五、膜片联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生。

六、膜片联轴器在可能由于运转的膜片联轴器引起和设备事故的各个场地需要采取适当的稳定防护措施；

膜片联轴器在的使用周期中，需要保养相互倾斜的楔形间隙表面，添加润滑油，从大口进小口出。两个表面有足够的相对运动速度，流体有足够的粘度，还要供油充足。在保养过程中，重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴，这也是滑动轴承设计的理论基础。

膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移，以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。膜片联轴器属于挠性联轴器中的金属弹性元件，从动机传递扭矩，弹性振动，无噪声，无润滑的优点是现今替代齿轮联轴器及一般联轴器的理想产品。

膜片联轴器螺栓连接无需被连接件上切制螺纹，使用不受连接件限制，结构简单，拆装方便。双头螺栓可以在受结构限制不能使用螺栓，但又需要联接结构紧凑的场合使用。螺栓联接不带螺母，还有光整的外露表面，但不适合用于频繁拆卸连接，以免损坏螺纹孔。

膜片联轴器的特点

一、顺时针和逆时针回转特性相同；

二、材质为：铝合金；

三、可根据客户需求加工键槽。公制或英制尺寸孔径。一体化设计，常用于机床平台，步进伺服系统，丝杆主轴传动；

四、高扭距刚性和，大扭矩承载；

五、零回转空隙；

六、具有抗油和特性；

七、不锈钢膜片吸收振动，补偿径向、角向和轴向偏差。

对膜片联轴器膜片应力和扭转刚度计算的研究，有助于深入而准确分析轴系扭转振动状况，为船舶动力装置的运行提供。本文根据膜片联轴器的结构特点，针对所研制的传递较大功率的8孔圆环形膜片，进行了膜片应力和扭转刚度的分析，并用有限元法进行了实例计算。

膜片联轴器是一种全金属干式挠性联轴器。它通过较薄的合金钢片产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动，使联轴器既可以吸收两侧传动轴的不对中和吸收冲击，还可以在其它含非金属元件的联轴器难于承受的高温、恶劣条件下工作，获得长的使用寿命和较好的力学性能。它的结构也简单，装卸方便，造价低，无需润滑与维护。膜片联轴器的这些优点使其广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等。

金属膜片挠性联轴器的结构主要由金属膜片组(膜片)、半联轴器、中间节、压紧元件、螺栓、防松螺母、垫圈等组成。其工作原理为：转矩从主动端半联轴器输入，经过沿圆周间隔布置的主传扭螺栓将转矩传输至膜片组，再由膜片组通过螺栓传至中间节，并同样由另一端的膜片组、螺栓及从动端半联轴器输出。

金属膜片是挠性联轴器的关键部件，它由数量的薄金属膜片叠合而成膜片组，通过它来传递转矩和运动。膜片厚度一般为0.2mm~0.6mm，膜片形状主要有圆环式、轮幅式、连杆式、多边式和束腰式。